ねじの緩い接続留め具よくある問題の1つです。 最も一般的に使用されるファスナーは、使用プロセスにおける振動、高負荷および低負荷の変化、衝撃、およびその他の理由により緩み、機器の精度と安全信頼性の低下につながり、タイヤの品質と生産効率に影響を与えます。 ねじ式ファスナー コネクタをより有効に活用するために、次の標準部品ネットワークでは、ねじ式ファスナー接続の緩みの理由と、緩みを防止するために一般的に使用される構造上の対策を共有します。
1. ねじ部品の緩みの原因
ねじ込みファスナー接続の本質は、接続されたパーツを軸力によって一緒に保つことです。 ボルトを締めたときの軸力の減衰をねじ結合のゆるみと呼びます。 その緩みの主な理由は次のとおりです。
1.1 設計上の欠陥
(1)不適切ボルト選定 ボルトの締め付け工程では、仮締め力の増加に伴い、接続部品間の締め付け力が急激に増加します。 降伏点に達すると、塑性変形が始まります。 このとき、ボルトの仮締め力が増加しても、クランプ力はほとんど、あるいは変化しません。 再度仮締め力を上げていくと、徐々にクランプ力が低下し、破断します。 したがって、設計者は、締め付けトルクを正確に分析および計算し、コンポーネントの重量、軸受荷重、安全基準、およびその他の要因を十分に考慮して、適切なボルト接続を選択する必要があります。
(2) 緩み防止設計または緩み防止方法が考慮されておらず、使用中の振動、高低負荷変化、衝撃およびその他の理由により、ボルト締結が緩んだり、ボルトが脱落することさえあります。 したがって、厳しい使用条件によるボルトやナットの緩みや脱落を防ぐために、製品設計時に効果的な緩み防止対策を講じる必要があります。
1.2 不十分な予圧
ボルト締め付けの予備締め付け力は、2 つの接続部品間のクランプ力を直接決定します。 仮締め力が不足すると、必然的に連結ボルトの緩みや連結部品の緩みにつながります。 ボルトの仮締め力は、ボルト材料の降伏強度に近いか、それに達する必要があります。 ただし、実際の組み立てプロセスでは、作業者の力の限界や選択したツールのモデルの不一致により、出力締め付けトルクが不十分であり、ボルトが必要な事前締め付け力に達することができません。
設計とプロセスでは、ボルトを締めるトルクに関する特定の要件が提示されておらず、組み立てステーションに対応するトルク レンチがありませんでした。 オペレータは、締付け時の感覚と経験に基づいてボルトを締めるかどうかを判断することが多く、振動の大きい部分で一部のボルトの仮締め力が不足したり、緩んだりすることがありました。
1.3 座面の変形とガタ
ナットまたはボルトの座面に大きな圧力がかかると、ナットまたはボルトの座面と接続された部品の接触面が圧縮されて変形し、その結果、仮締め力が低下または失われることさえあります。接続が緩む原因となります。
1.4 不適切な組み立てプロセス
複数のボルトを均等に配分して締め付ける場合、組み立て工程では合理的な締め付け手順書が作成されておらず、作業者は完全に自分の経験に基づいて締め付け作業を行っていました。締め付け順序と不均一な応力。 たとえば、一般的に組み立て工程で 4 つの四角形に配置される取り付けボルトは、ボルトにかかる力ができるだけ均衡するように、通常、斜め方向と横方向に締めます。不均一な力で変形します。
1.5 加工品質不良
ねじ穴やボルト穴の寸法精度は、部品を接続する際に特に重要です。 ネジのサイズはボルトの仮締め力に直結します。 ボルト取付穴のサイズが小さすぎると組み付けが難しくなり、大きすぎると部品面とボルト・ナット座面との接触により圧縮変形が生じ、破損の原因となります。ボルトやナットの緩み。
2.ねじ込み式締結具の接続ロックの一般的な構造
動作原理によると、主に 3 つのタイプがあります。1 つ目は摩擦ロックです。 2 つ目は機械的なロックです。 3 つ目は永久ロック] です。 一般的なねじ接続のロック構造、原理、およびアプリケーションを表 1 に示します。 (クリックすると大きな画像が表示されます)
