Mar 18, 2025 伝言を残す

高強度ボルトと通常のボルトの違い

エンジニアリングアプリケーションでは、カーボンスチールファスナー高強度ボルトと通常のボルトの2つの主要なカテゴリに分類されます。ステンレス鋼ボルト(SUS304/SUS316)には明確な材料ベースの区別がありますが、カーボンスチールボルトはしばしば誤解されています。この記事では、材料、製造、パフォーマンスの観点との違いを体系的に分析します。

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I.材料と製造プロセス

1。高強度ボルト

 

材料:

中炭素鋼(45#、35#)

合金鋼(40crmo、35crmo)

重要なプロセス:

クエンチング +焼き込み(フォーム焼き付けソルバイト構造)

表面処理(例えば、脱水素化による亜鉛メッキ)

成績:

8.8:45#スチールクエンチと焼き上げ

10.9:40crmo合金が消し止められ、和らげられました

12.9:35crmo合金が消光および和らげられました

2。通常のボルト

 

材料:

低炭素鋼(Q235、A3)

軟鋼(10#、20#)

重要なプロセス:

コールドヘディングフォーミング

単純な表面処理(例えば、黒ずみ)

成績:

4.8:Q235コールドフォーム

5.6:10#cold-formed

6.8:35#正規化

ii。機械的特性比較

 

財産 高強度(8.8) 普通(4.8)
抗張力 830 MPa以上 400 MPa以上
降伏強度 660 MPa以上 240 MPa以上
伸長 12%以上 22%以上
硬度(HRC) 24–31 12–18
疲労制限 450 MPa 200 MPa

iii。アプリケーションシナリオ

高強度アプリケーション

 

構造工学:

ブリッジ接続(M20〜m30)

スチールフレームジョイント(ツイストオフタイプボルト)

重機:

風力タービンアンカーボルト(M36+)

圧力容器閉鎖(B7グレード)

通常のアプリケーション

 

一般的な固定:

家具集会(M6 – M10)

パイプクランプ(亜鉛メッキ)

一時的な使用:

建設の足場

自動車用インテリアフィッティング

IV。識別とテスト

ヘッドマーキング

 

高強度:グレードマーキング(例:8.8、10.9)

普通:通常はマークなしまたはメーカーのロゴを使用します

テスト要件

 

高強度:

熱処理記録

証明負荷テスト

水素抱負テスト

普通:

スレッドゲージ検査

亜鉛コーティングの厚さの測定

V.一般的な誤解

 

物質的な神話:高炭素鋼だけでは、高強度を保証しません。適切な熱処理が不可欠です。

グレードの誤解:8.8グレードには、合金含有量だけでなく、最低830 MPa引張強度が必要です。

腐食の誤解: 高強度ボルト沈着後の脱水素化が必要です(たとえば、200度×24時間)。

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